（1）从仪表上将舒适系统的CAN-BUS与驱动系统CAN-BUS分开后进行试车。具体是从仪表上插接器端子T32b/8, T32b/9将两根CAN-Bt TS线进行分开，使网关只接收驱动系统信号，再将发动机启动后用VAS5052对自动变速器控制单元故障诊断，这下故障码可以清除并且路试一切正常，变速器也不进入故障模式了。于是确定故障原因是舒适系统传来的干扰信号。
    （2）对舒适系统CAN-BUS进行测量电压：高位0.3V、低位5.5V、电位差5.2V，这是不正常的。当将仪表的高位线（T32b/8）插上故障不再出现，而将低位线（T32b/9）插上，故障码马卜出现。
    （3）接下来将舒适控制单元断开实验，直接将左A柱上8号位置插接器（棕色）断开（因为此插接器是连接了J393, J386, J387, J388, J389控制单元，J136带记忆驾驶员座椅调整控制单元，R12功率放大器），这样又将舒适系统分成两大块，一试车，故障现象还是一样。这说明故障原因不是上述控制单元及其线路。
    （4）再依次拔下J255空调控制单元、J453多功能转向盘控制单元、J503收音机控制单元等线束，查询故障码依旧。最后剩下的只有J431前照灯调节控制单元未拔（因为拆装比较麻烦）。为拔下前照灯调节控制单元线束，要拆下CD机，在拆CD机的过程中，发现CD机下面放杂物地方有水，同时发现天窗下水管
脱落，没有连接在外面排水孔中，拆下前照灯调节控制单元，发现里面全部是水和氧化物，将J431前照灯调节控制单元的插接器拔掉，并对插接器进行清洗处理且没有插回去时，变速器故障码和故障现象都会消失并不会再出现。测量舒适系统的CAN-BUS电压时，高位为0.6V，低位4.5V，电位差为3.9V，现在电压正常。我们再次将J431前照灯调节控制单元的插接器插上，故障又出现了，而且CAN-BUS电压也不正常。更换了J431前照灯调节控制单元，故障彻底排除。

相关资料：2017年7月大众、奥迪原厂维修信息系统ELSA 6.0

上一页  [1] [2]