(1)从仪表上将舒适系统的CAN-BUS与驱动系统CAN-BUS分开后进行试车。具体是从仪表上插接器端子T32b/8, T32b/9将两根CAN-Bt TS线进行分开,使网关只接收驱动系统信号,再将发动机启动后用VAS5052对自动变速器控制单元故障诊断,这下故障码可以清除并且路试一切正常,变速器也不进入故障模式了。于是确定故障原因是舒适系统传来的干扰信号。
(2)对舒适系统CAN-BUS进行测量电压:高位0.3V、低位5.5V、电位差5.2V,这是不正常的。当将仪表的高位线(T32b/8)插上故障不再出现,而将低位线(T32b/9)插上,故障码马卜出现。
(3)接下来将舒适控制单元断开实验,直接将左A柱上8号位置插接器(棕色)断开(因为此插接器是连接了J393, J386, J387, J388, J389控制单元,J136带记忆驾驶员座椅调整控制单元,R12功率放大器),这样又将舒适系统分成两大块,一试车,故障现象还是一样。这说明故障原因不是上述控制单元及其线路。
(4)再依次拔下J255空调控制单元、J453多功能转向盘控制单元、J503收音机控制单元等线束,查询故障码依旧。最后剩下的只有J431前照灯调节控制单元未拔(因为拆装比较麻烦)。为拔下前照灯调节控制单元线束,要拆下CD机,在拆CD机的过程中,发现CD机下面放杂物地方有水,同时发现天窗下水管
脱落,没有连接在外面排水孔中,拆下前照灯调节控制单元,发现里面全部是水和氧化物,将J431前照灯调节控制单元的插接器拔掉,并对插接器进行清洗处理且没有插回去时,变速器故障码和故障现象都会消失并不会再出现。测量舒适系统的CAN-BUS电压时,高位为0.6V,低位4.5V,电位差为3.9V,现在电压正常。我们再次将J431前照灯调节控制单元的插接器插上,故障又出现了,而且CAN-BUS电压也不正常。更换了J431前照灯调节控制单元,故障彻底排除。
相关资料:2017年7月大众、奥迪原厂维修信息系统ELSA 6.0上一页 [1] [2]