进气系统泄漏导致混合气过稀的故障点不外乎几个地方，分别有进气歧管、炭罐及电磁阀、曲轴箱通风阀以及其他几个真空管路等屈指可数的几个部位。炭罐及电磁阀经过基本设置，其可疑点已经排除，发动机上面的几个真空管经目测和用手拉扯，没明显异常变化，就只剩下曲轴箱通风阀和进气歧管了。
曲轴箱通风阀（如图5所示）中间部位有一个空气平衡孔，其目的是平衡曲轴箱中的废气压力，该孔（图中圆圈部位）和大气为长通。正常情况下，该孔是不会往内吸气的。但是当笔者用手去堵住该孔时，明显感觉到该孔内部有真空，也就是外部空气能通过该孔进入到曲轴箱内部，这个就明显是一个问题了。
让维修技师更换了该曲轴箱通风阀之后，再次做107组基本设置，设置很快通过，上路试车20km之后，再次读取相对应的
数据流（如图6所示），所有数据均正常。让客户试车几天后，客户反映故障灯不再出现，至此故障彻底排除。
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