一辆行驶里程约1万km、配置1.8T SI发动机（CEA）的大众新帕萨特轿车。该车辆打开点火开关后仪表显示未找到钥匙，但是可以应急启动。无钥匙进入及启动系统不起作用，用遥控器可以正常开关车门。

    故障诊断：该车确实存在此问题，验证故障现象：①用遥控器按键开闭车门时遥控器指示灯能正常工作；②用手触摸门把手时，遥控器指示灯不闪烁。通过原理分析可以初步判断遥控器钥匙指示灯能正常工作，用手触摸门把手开闭车门时，遥控钥匙未接收到信号。
    该车应急可以启动车辆，说明此问题出现在无钥匙进入及启动系统相关部件，有以下关联部件：门把手内传感器、Kessy控制单元、低频天线，相关线路等原因。用ODIS系统检测发现，05进入及其启动许可控制单元故障码：10530E U140000功能故障。由于电压不足，根据故障码先检查J518控制单元电压和搭铁。
    （1）引导性功能：J518进入及启动许可系统供电检查，显示供电KL30正常。检查T32d/3（红黑线）电压为13V，搭铁线正常，编码正常。
    （2）读取05进入及启动许可系统相关数据流，可以判断门把手内传感器、门把手内传感器到J518控制单元相关线路无问题。J518控制单元供电电压正常，能接收到门把手传感器的信号。
    根据以上两点可以判断J518内部损坏。
      （3）找了同类型车辆互换J518控制单元后，报故障码：10122 B2010 00无基本设置。在自诊断中基本设置一项，无法进行下去，通过特殊功能→软件版本管理→匹配软件→通过措施代码更新软件→34E8，按照步骤进行匹配问题解决。
    故障排除：更换进入及启动许可控制单元J518故障排除。
    故障总结：该车问题很简单，通过故障现象和原理进行分析，可以初步判断故障点大体在哪几个点，再根据相关数据进一步确诊，最终把问题解决。

相关资料：2017年7月大众、奥迪原厂维修信息系统ELSA 6.0