一辆行驶里程约1.2万km、配置CSR发动机的大众新朗逸轿车。该车燃油表显示不准确。

    故障诊断：车辆进站反映之前油量不显示，更换油位传感器后，故障由原来不显示变成还有1/4格时，车辆已经没油熄火，实际油量较少；维修调整后，油量在跳枪后还差一格，实际油量较多。
仪表油量的显示来自油位传感器滑动电阻转化的电压信号，具体显示比例与对应油量如表1所示。

    由于之前更换油表传感器，油量不显示的故障是存在，更换完之后客户反映在半路没油熄火，仪表油量显示还处在1/4小格（13L左右），即便没有油量显示，依然可以行驶20km左右，故障确实存在。用VAS6150B检测无故障，拆下燃油泵检查油位传感器未发现异常。
    通过技术支持发布文件关于油量不准的技术通报进行设定调整，用VAS6150B进人仪表→匹配→选择→燃油表的显示校正，数值在－6～＋8之间，选择＋8后显示满格。
    故障总结：使用VAS6150B进行仪表设定时，如果出现燃油箱没有油发动机熄火，而油量显示还有一个或是油箱全部加满还差一格，用诊断仪VAS6150B进行校正范围在－6和＋8之间，而该车需要将0调至8刚好。

相关资料：2017年7月大众、奥迪原厂维修信息系统ELSA 6.0