一辆行驶里程约2.2万km、配置CEA发动机的大众新帕萨特轿车。该车辆在行驶途中，超车或者是上坡提速的时候充电指示灯会偶尔闪烁（客户反映在20000km的时候就有过，现在故障比较频繁）。
    故障诊断：诊断仪检测没有故障码，系统正常。蓄电池检测仪检测蓄电池12.3V，蓄电池需充电。
    出现以上现象分析有几种可能原因：①线路故障；②发电机故障；③ BCM或仪表故障。
    万用表测量发电电压13.9V，正常。VAS6150测量发动机电压值第4组2区数据为14.1V，正常。VAS6150测量BCM的3138组数据均显示正常。车辆在行驶过程中，用VAS6150A测量以上数据也无异常出现。接着检查线路BCM电源保险丝也未发现异常。然后更换发电机后试车发现奇怪现象，着车后发电机指示灯长亮不熄，再换旧发电机故障消失，上路试车也无异常。
    根据这种故障自动消失现象，后来根据电路图再次检查线路发现发电机线束在经过变速器时被发动机下水管压住磨破搭铁所致，故障部位如图1所示。

    故障排除：修复破损线束后试车，车辆功能一切正常。
    故障总结：根据故障出现到后来故障自动消失现象，故障应该是由于线路在车辆运行过程中发生磨损导致的，在排查时尽量考虑哪些部位会在车辆运行时发生改变，之后再重点排查。

相关资料：2017年7月大众、奥迪原厂维修信息系统ELSA 6.0