一辆行驶里程仅15km的大众新途观车。该车无钥匙进入功能没有，无钥匙启动正常，仪表显示如图1所示。

    故障诊断：无钥匙进入功能没有，无钥匙启动可以正常使用，仪表有时显示未找到钥匙，通过遥控器上的按钮可以正常上锁与解锁。使用诊断仪对车辆进行检测发现所有系统均无故障码。
    故障可能原因：①钥匙本身故障；②某一根天线故障（除仪表台下部天线，有一根天线故障无钥匙进入功能没有，无钥匙启动功能正常）；③ Kessy控制单元故障。
    连接好VPN，通过ODIS系统引导性功能对钥匙在线防盗系统匹配，匹配的最终结果显示匹配成功，但是功能不是和原来一样，钥匙进入功能没有，无钥匙启动功能正常。考虑到可能是否钥匙遥控器电池电压过低，重新从配件库拿了一两只新的纽扣电池更换后再匹配，同样的问题还是存在。与试驾车对调了两前门拉手试车故障还是没有排除。
    将试驾车上的控制单元安装到该车上通过SVM匹配后系统工作一切正常，说明故障是控制单元本身问题。由于试驾车与该车的生产时间相隔比较久，没有将故障的配件在试驾车上索赔，只有重新找来一辆新车对调控制单元。新车控制单元装到该车上后发现SVM没有办法执行，匹配到最后显示没有成功。检查发现到该车的控制单元配件是：5K0 959 434 B，新车上配件是：5K0 959 434 E，查询了配件目录在配件目录上并没有说明配件5K0 959 434 B与5K0 959 434 E有什么对应关系，或者是年份区分。查看了该车的生产时间是2014年8月，打电话咨询了上海大众配件技术支持科后，配件科确定5K0 959 434 E是可以用到5K0 959 434 B的车型上，而原来采用5K0 959 434 E是不能装5K0 959 434 B。再次执行SVM匹配还是没有成功，考虑到可能网络故障，等到第二天早上再匹配也是没有成功。确定到该车按正常的方法安装带E的控制单元是没有办法在线SVM匹配，只有通过特殊处理才可以。
    与广州配件库联系后配件库只有带B的配件，没有带E的配件，更换了带B的配件后问题解决。
    故障总结：上海大众现在车型的更新速度非常快，配件切换时间也快，但是维修站并没有及时收到配件切换时间及相关车型。当新车上控制单元有故障及时查询配件目录区分配件状态和年份，如果在配件目录上没有相关的注明或解释，可以把相关对应的配件号或软件版本与上海大众技术支持老师联系以获得准确的诊断信息，以防由于维修时间长导致的客户抱怨。售后服务诊断系统ODIS的软件不太稳定，维修站有条件情况下还是需要保留一台有VAS-PC软件的电脑，有时诊断过程中经常出现在ODIS系统无法完成的匹配，但在VAS-PC系统中可以完成，特别是匹配带有Kessy系统车型钥匙。

相关资料：2017年7月大众、奥迪原厂维修信息系统ELSA 6.0