一辆行驶里程约3万km的大众新途观。该车发动机偶尔无法启动。
    故障诊断：车辆偶发性无法启动，选挡杆无法换挡，钥匙不能拔出，启动着车后发动机转速表指针上下摆动，ECU故障指示灯闪烁点亮。读取故障码：01314发动机控制单元没有通信；01312传动系统数据总线没有通信；01309转向辅助控制单元J500没有通信；49411选挡杆无通信。
    由故障车辆的故障现象和故障码进行分析后引起此故障的可能原因：①加装导航干扰；②J533控制单元或者其他控制单元损坏引起故障；③驱动系统数据线路连接故障；④驱动系统高低线存在短路或断路现象。
    开始故障没有出现时始终查不到故障原因，查找电路图得知驱动系统控制单元有J540、J446、J745、J500、J104、J527、F189、J743、J234、J623、J533。并对所有以上控制单元的CAN总线进行了测量包括供电搭铁进行，检查没有任何结果。第二天早晨故障出现时查看数据流显示，显示为发动机通信0、变速器通信0、ABS通信0、转向角通信0。
    检查该车有无加装改装，如有进行拆除。对J533的供电线路SB17、SBII保险丝插件进行检查，是否存在问题。J533的T20c/14、T20c/1的供电进行检查，对该两个线的针脚的供电线的电阻进行检查，是否存在断路短路的现象。检查J533的接地线T20c/11针的线路电阻进行检查。对驱动CAN上的总成接插件进行排查，检查插接件CAN针孔是否存在松脱进水现象。检查制动踏板上方，转向柱、诊断插头、网关、前排乘客A柱内、转向机附近及蓄电池附近线束是否存在磨损断开情况。在可能出现问题时依次断开总线上的控制单元，检查是否恢复正常。如出现上述故障，如果能够正常换挡则可以直接更换机电控制单元。
    故障出现时根据驱动CAN线的控制特点对涉及控制单元分别进行断开处理。首先对导航进行拆除，故障没有改变，依次断开驱动总线上的控制单元，当断掉F189时发现发动机通信由0改为了1，变速器也由0改成了1。恢复了正常，可以确定是由换挡杆控制单元损坏导致了故障。
    故障总结：更换新的换挡杆机构故障排除。对于车辆故障我们要掌握故障的现象，然后利用齐全的设备和资料准确找到故障点，提高工作效率。

相关资料：2017年7月大众、奥迪原厂维修信息系统ELSA 6.0