一辆行驶里程约2500km、配置1.6L发动机、自动变速器的大众新桑塔纳轿车。该车安全气囊灯常亮不灭。
    故障诊断：首先读取气囊系统，存有故障码：B101D00乘客侧安全带开关，被动／偶发；B200600控制单元与车辆不匹配，被动／偶发。
    因为故障码为偶发，因此首先清除故障码后，故障灯能正常熄灭。但是询问客户后得知客户在其他服务站已经清除过多次，但每次行驶一段时间后，故障灯会再次出现，故障码完全相同。说明光靠清除故障码是无法解决问题的，问题的根本原因没有找到。
    下面根据故障码来分析故障原因，B 101 D00故障码指向为乘客侧的安全带开关和安全带开关与安全气囊控制单元的相关线束上。根据电路图依次检查了安全带开关和控制单元上的线束插头，没发现异常，经测量安全带开关也发现能正常通断。至此说明控制单元报该故障码和实际情况不太符合。但是第二个故障码，控制单元和车辆不匹配，会不会是导致报安全带开关异常的元凶呢？
    控制单元和车辆不匹配，要不就是控制单元型号安装错误，要不就是控制单元的编码错误。基于此想法，首先给安全气囊控制单元在线编码，经上路试车后读取故障码依旧出现，再次尝试着更换了正常车辆上的安全带开关，故障仍然存在。在故障始终无法排除的情况下，为客户更换一个全新的安全气囊控制单元后，再进行在线编码后故障排除。
    更换全新的控制单元故障排除后，再来检查新控制单元的编码，新的编码为88 CC C0 00 00 00 00 0054 00 00 00 00 00 00 00 00 45，故障控制单元的编码为88 CC 00000000000040000000000000000045。由此说明该车之前故障为安全气囊控制单元编码错误导致，但是该安全气囊编码只能编一次，若编错了就无法再重新编码，而这个错误也是本故障的罪魁祸首了。
    故障总结：在判断故障时，应该优先考虑有明确指向的故障码，当明确指向的故障码无法排除故障后，则必须考虑系统其他故障码和明确指向故障码的关联性，或者说是否存在因果关系，本案例中就是因为不匹配的故障码到时控制单元误报安全带开关故障，虽然安全带开关并无任何的异常问题。

相关资料：2017年7月大众、奥迪原厂维修信息系统ELSA 6.0