一辆行驶里程超28.3万km的2006年奥迪A6 2.6L轿车。用户反映：该车经常发生不易启动故障。只要踩油门踏板，发动机就能启动，可是一松油门踏板，发动机就可能熄火。这样反复几次后，发动机才能启动。
    故障诊断：根据故障现象，该车故障原因可能在电控部分。先提取故障代码，ECU显示两个故障码，一个是冷却液温度传感器短路或断路；另一个是EGR电磁阀短路或断路。检查冷却液温度传感器，有间断性断路故障，应予以更换。检查EGR电磁阀及线路，发现插头根部导线接触不良，重新连接好导线，消除故障码，第二天早晨试车，一切正常。过了一周，车主反映，该车冷机时启动正常；热机时启动还是不正常，踏油门踏板仍能启动。用V. A. G1552重新提取故障码，无故障码显示。读取数据流，发动机怠速时，发动机转速在780～850r/min之间不断变化，发动机明显有转速不稳的症状。经过系统分析，故障原因应在点火和进气这两个系统上。首先检查点火系统，各缸火花塞和点火线圈都基本正常，但1、4两缸的高压线有漏电痕迹，决定更换。再检查进气系统，进气管没有漏气的地方，各真空管连接良好，检查节气门无卡滞现象。检查怠速电动机，拆下电动机，不拔导线插头，闭合点火开关，电动机打开一定角度；断开点火开关，电动机又关闭了。反复几次，发现怠速电动机有时打不开或有时不关闭，出现了卡滞现象，而且随温度越高，怠速电动机卡滞的频率越高。更换了一台新的怠速电动机后试车，一切正常，故障彻底排除。
    故障维修总结：该车由于怠速电动机卡死后，发动机进气很少。几乎不进气，所以就造成混合气过浓，由于混合气浓度与启动时所需的空燃比差距大，所以发动机就不容易启动。但当踩下油门踏板时，节气门打开一定角度，使空气进入，空燃比发生变化，混合气可燃，因此发动机就能顺利启动了。

相关资料：2017年7月大众、奥迪原厂维修信息系统ELSA 6.0