大众帕萨特轿车空调不制冷

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大众帕萨特轿车空调不制冷

来源：本站整理作者：佚名 2019-01-01 15:12:15

    该压力开关F129共有4条线：1号线与J255连接，2号线与5号保险丝连接，4号直接搭铁，3号直接连接到J293。F129的工作原理：当制冷系统高压压力大约到1500kPa时，3号和4号脚接通，给J293提供一个搭铁信号，J293控制风扇高速运转；当制冷系统压力过高（大约超过2400kPa）或压力过低（大约低于120kPa）时，1号和2号脚断开，J255的2号脚就没有12V电源，则不能控制空调电磁离合器N255的电源继电器，即切断空调。所以现在只需考虑1号和2号线是否正常，开启空调风扇能低速运转，说明N25不工作与F129无关。
    此时维修陷入了僵局，唯有从头做起，从最基本的开始检查。启动车子，开启空调，风扇也能低速运转，用万用表测量空调电磁离合器的电磁阀绿黄线电压，经过测量为0，说明确实是没电到空调泵。
    如图6所示，空调泵电磁阀N25的绿黄线是经过J44号继电器来控制。J44为一普通继电器，其4个脚分别为85、86、30、87、85和30号脚都是通过S5号保险丝提供12V电源，经测量为正常。86号脚则直接连接到J255的6号脚，是控制空调泵工作的信号线，但是现在该脚一直为5V，不能提供搭铁信号，因此J44不能正常工作。直接将该继电器触点短路，则空调能正常工作，说明相关线路正常，主要问题还是出在空调控制部分。