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一辆行驶里程约3.8万km、装配CUH2.0 L发动机，搭载OCK 7挡双离合变速器的2017年上汽大众辉昂轿车。用户反映：该车行李舱盖感应开启功能不起作用。
检查分析：维修人员首先在导航显示屏内，找到车辆设置功能的门窗／开关设置，检查行李舱盖感应功能是否激活，经过检查该功能已激活（图1）。将车辆钥匙随身携带，在车辆尾部将脚伸入保险杠底部，然后退出（图2），行李舱盖没有打开，经过反复多次试验，始终不能打开，确认故障与客户描述一致。
维修前需要弄清楚感应开启功能的工作原理。由于感应开启功能使用、进入和启动授权控制单元后部天线来定位钥匙，后部天线安装位置在车辆后部围板的内侧，遥控钥匙必须位于车辆后部1 m内来进行授权。伸脚动作由两个电容传感器感测，并由行李舱盖电动开启传感器J938读取。
J938属于舒适系统控制单元J393的LIN子控制单元，J393有4个LIN子控制单元，J938是J393的LIN4子控制单元。J938不带有诊断地址，可由J393舒适系统控制单元激活。保险杠下方伸脚动作首先会导致第一个电容传感器（行李舱盖电动开启发送器G750）上的电容增大；之后，第二个电容传感器的电容也会增大
（行李舱盖电动开启发送器2 G760），如图3所示。当脚收回时，第二个传感器的电容恢复至初始值，之后第一个电容传感器也会恢复至初始值。若伸脚动作过慢或过快，系统不会搜索车辆钥匙，行李舱盖也不会开启。
