电容传感器是由2个
电容器极板组成的
电容器。G750、 G760相当于一个
电容器极板，车辆停止时的地面相当于第二个
电容器极板。
电容器充电时，2个极板之间存在电场，
电容器的容量基本上取决于2个
电容器极板之间存在的介质。对感应开启而言，电容介质为空气。如2个
电容器极板之间出现物体，则极板间的介质会发生变化，因此
电容器的电容也将变化。该变化由控制单元J938探测。
使用车辆诊断仪VAS6150D读取舒适系统中央控制单元信息，发现有“03932----后盖开启控制单元无信号／通信”的故障码存在（图4）。初步分析造成该故障的原因可能是控制单元的正极供电断路或对搭铁短路、搭铁断路或LIN线断路等。经过查看电路图得知，行李舱盖开启控制单元的供电是由
蓄电池正极经过熔丝S133后，到达行李舱内的右侧熔丝盒SF2，然后传达到后保险杆右侧底部的行李舱盖开启控制单元J938的T4/1端子。搭铁是T4/2端子，搭铁点在行李舱内右侧位置。LIN线是T4/3端子，连接舒适系统控制单元的T32i/18端讯
维修人员接下来检查行李舱盖控制单元的供电及搭铁，经检查发现供电线已从插接器中断开（图5），至此故障原因已经找到。
故障排除：修复断开的线束并清除故障码，故障排除。
相关资料：2016年起大众辉昂（Phideon）维修电路图上一页 [1] [2]
