用户抱怨：车辆放置一晚后，车辆无钥匙进入功能和遥控功能失效。
    维修站维修情况
    1、改用机械钥匙打开车门后，无钥匙进入功能和遥控功能即恢复正常。
    2、检查诊断地址“0019-数据总线诊断接口”内存有“U140B00：能量管理启动，主动/静态”故障代码。
    3、更换蓄电池、蓄电池监控管理单元、网关J533和舒适系统控制单元J393，故障未排除。
    技术支持情况：
    1、根据故障现象、故障代码先检查蓄电池，发现蓄电池电量只有1Ah（此车蓄电池的容量是92Ah），电量已低至极限（图1）。该故障是由于蓄电池电量过低，系统为了保障车辆起动时的最低电量激活了能量管理系统，从而关闭了舒适系统功能。

    2、测量车辆静态电流极高，为3.7A，网关中读取总线的状态显示舒适CAN处于激活状态（图2）。车辆存在漏电现象，舒适CAN无法进入休眠。

    3、通过逐个插拔Kl.30的供电保险丝，查找漏电原因。反复测试发现，当同时拔掉BCM1 J519的保险丝ST2 SB14、ST3 SB11后，整车静态电流恢复正常，故障点缩小至J519及其相关部件。更换J519，故障未排除，进一步考虑J519下端有无线路短路、异常供电、传感器异常、用电器异常等情况。
    4、J519一共有7个插头（图3），逐个断开这些插头，当断开插头D时整车静态电流恢复正常，故障点缩小至J519的插头D。对插头D的针脚逐一排查，将故障点缩小至T17L/17针脚。

    5、T17L/17针脚分出3个支路（图4），分别连接至手套箱照明灯，前排车内照明灯，前排及后排的车内照明灯。断开支路3的插头T4ai后，整车静态电流恢复正常，故障点缩小至T4ai插头及其相关部件。

    6、T4ai插头是车顶线束插头，连接前排及后排的车内照明灯。继续排查，当断开右后顶灯时整车静态电流恢复正常。更换右后顶灯，故障排除。
    维修建议：本案例是一则较复杂的漏电问题，排查工作量大。本例从检查Kl.30供电出发，建立了排查的起点，然后一步步缩小故障点，最终找到了故障原因。处理此类问题时，务必考虑全面、仔细耐心、逻辑紧密，并随时做好检查笔记，否则可能会因需要排查的元件过多导致维修思路混乱。检查线束时，因根据电路图分好节点，再分段检查，逐步缩小故障范围。