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回顾总结：该故障的原因是以前的维修人员在操作时不慎将密封圈丢失，又没有及时发现。从这一案例中得到的启示是维修人员在工作中一定要十分注重细节，养成良好的工作作风。
实例三
故障描述：一台行驶里程约12万 km别克君威2.5轿车，车主反映该车在等红灯时，若将选挡杆从D挡移入P挡或N挡，有时发动机会熄火。
故障分析：维修师接车后，首先试车，发现在P挡或N挡时只要用力踩两下制动踏板后，发动机就立即熄火。查阅该车的维修记录，发现该车曾维修过顿车故障，当时将动力控制单元的控制程序改写为25181103版本。检查发动机的数据流，没有发现异常。查阅资料得知，2005年产的别克君威动力控制单元的控制程序版本号应为25181109，与该车现在所用的版本号不一致。
故障排除：将动力控制单元的控制程序改写为25181109版本，试车故障排除。
回顾总结：该车故障是由于控制程序错误引起的，非常罕见。别克品牌的车辆软件标定比较复杂，在以后的维修中一定要注意软件的版本号，确保正确安装。
