一辆行驶里程约182000KM，装配了3.0L L46型发动机的别克君威3.0 轿车。车主反映：该车最近经常出现发动机起动困难的现象，无论是冷车还是热车，每次起动都要花费大约30s 的时间才能勉强起动，但起动后发动机工作正常。

接车后：进行初步检查，将Tech 2 诊断仪连接在发动机动力系统控制模块（PCM）的诊断插头上，Tech 2 能够进入 PCM，但没有故障码存储。根据故障现象，决定先从燃油系统和点火系统进行排查。

首先检查燃油压力。打开点火开关，汽油泵开始工作，2s 后油压表指示值上升到 294kPa，保压 15min 后，油压表指示值为292kPa，下降幅度在允许范围内。将点火开关保持在起动位置，使起动机长时间运转，强制发动机起动，发动机怠速时的油 压 值 为 297kPa，将油压调节器上的真空软管拔掉，油压值 上 升 至 322kPa（标 准 值 为 284 ～325kPa）。因燃油系统的压力值在各工况下均正常，故该系统存在故障的可能性不大。

接着对点火线圈、点火控制模块（ICM） 及高压线等进行检查。测量ICM的点火正电压接脚（粉红色导线），有12V电压；检测ICM与PCM 之间的白色连接线，线路导通，且 PCM 的 ICM 控制接脚处有5V 输出电压；进行跳火试验，各缸火花塞均能产生高强度的蓝色火花，说明点火系统存在故障的可能性也不大。

既然燃油系统和点火系统都没有问题，下一步应检查产生发动机起动所需信号的几个传感器，即冷却液温度传感器和曲轴位置传感器。因为该车在冷车、热车时均会出现起动困难的现象，故可以排除冷却液温度传感器的影响，检查重点应放在曲轴位置传感器上。

经查阅资料（该车型点火系统电路如图 1 所示）得知，该车有 2 个曲轴位置传感器，一个是 24X 曲轴位置传感器，位于发动机右侧，曲轴端部缓振平衡器的后面；另一个是7X曲轴位置传感器，位于发动机气缸体后下方，排气歧管的下部。

24X曲轴位置传感器在曲轴旋转1周的时间内能产生24个脉冲信号，用于精确控制点火和喷油，在发动机起动过程中及转速低于1600r/min时起作用，转速高于1600r/min 后不再参与工作。当转速高于 1600r/min时，由7X 曲轴位置传感器产生脉冲信号，经过ICM 计算，得出的 7X 曲轴位置信号在1200～10000r/min 的转速范围内起作用。

由以上分析可知，如果24X 曲轴位置传感器信号不正常，会导致发动机起动困难，起动时间变长；如果7X 曲轴位置传感器信号不正常，则会导致发动机不能起动。更换 24X曲轴位置传感器后，发动机顺利起动，故障排除。

故障总结：在诊断汽车故障时，要保持清醒的头脑，认真分析产生故障的可能性，不要盲目地查找故障，必要时查阅相关资料，掌握其原理，对排除故障有很大帮助。