一辆行驶里程约16万km，搭载LW9发动机的2007年别克君威3.0L轿车。用户反映：该车仪表提示冷却液液面过低。
    检查分析：别克车型在发动机散热器右上角的加注口下安装有液位传感器（图1）。该传感器将电信号传送给仪表。当冷却液位低于该传感器时，就会点亮仪表上的“冷却液位低”报警灯（图2）。当冷却液接触到传感器的探头时，探头通过冷却液与搭铁连接，信号为低电位状态，内部电路不点亮警告灯。当探头不能接触冷却液，信号为高电位状态，内部电路点亮警告灯。



    该警告灯点亮，是一个非常常见却又很令人头疼的故障。很多时候，维修人员会放弃对该故障的维修，干脆将传感器插接器拔掉。这样一来，无论液位是否过低，警告灯再也不会点亮了。这种做法当然是不可取的。
    那么究竟是什么原因导致报警灯点亮呢？常见的原因是在冷却系统内存在泄漏点。例如下端进气歧管垫、散热器上水管下部开裂等。冷却液加注口盖不能保压，也会导致液位异常，引起间歇性警告灯点亮。另外，如果车辆存在水温高的故障，造成冷却液缺失，也是一种原因。
在人为原因方面，维修不当、下端进气歧管垫漏水及使用的冷却液不正确等，会导致冷却液有油脂、变质和水套结垢，形成油水混合物（图3）。传感器探头被油脂、油水混合物或水垢等污染后，影响与冷却液接触部位的导电性能，也会造成故障。此外，传感器线路故障、线路被磨破或损坏造成的对地短路，也会产生故障。

    正常情况下，液位传感器的2个端子间电阻应为兆欧级，如果电阻过低，则表明内部故障。
    冷却液位灯亮故障的原因很多，要根据故障灯亮的时机、冷却液位和冷却系统状态进行分析，并最终确定故障原因。
    经查，该车的故障原因是液位传感器失效。
    故障排除：更换冷却液位传感器，故障排除。