根据电路图检查线路（如图6、图7所示）：电源、搭铁、通信全部正常，且没有对电源或搭铁短路的现象。
于是怀疑是不是EBCM故障，造成不能分析多轴加速度传感器传输过来的数据？互换EBCM后故障依旧（如图8所示）。
线路没有问题，控制单元也都换过，还是没有发现故障点，维修陷入了僵局。
技师一边非常苦恼的思考故障到底在哪儿，一边围着车观察和整理思路。不经意间突然发现多轴加速度传感器安装的方一向似乎有点别扭！会不会装错？仔细一看，还真是装反了（如图9所示）！
重新正确装好多轴传感器后故障消失（如图10所示）。
故障总结：原本很简单的一个故障，如果我们了解多轴加速度传感器的特殊性，知道它对分方向和垂直度是有要求的，那么在做外观检查的时候或许就能发现问题。而在尝试互换的时候更没注意到这一点，给维修带来了很多的弯路。在以后的维修中需要加强对系统工作原理的了解，才能见微知著。
相关资料：2014年别克GL8S原厂维修手册上一页 [1] [2]
