客户再次进站维修，技师按电路图（如图6、图7所示），测量并打磨发动机舱所有接地点，并且更换
蓄电池负极线与保险丝盒的电源线，检查驾驶舱X200插头，发现内部有氧化现象（如图8所示），检修并清洁X200，交车给客户。
技师原以为X200的针脚氧化会造成此次故障灯闪烁，认为故障有可能排除，可是一段时间后故障又重新出现。只得再次邀约客户来店重新检测电源供电线路，这次技师重新对照图纸，仔细分析，寻找问题的症结，如图9所示。
发现之前疏忽了至关重要的一点，就是除了
蓄电池本身的问题外，与之相关的还有它的连接线路！果然故障就是
蓄电池与保险丝的连线接触不良造成（如图10所示），更换不良线束后故障排除。
故障总结：维修此类故障，由于故障现象有时很难模拟，每次维修或断电后均不能再现故障现象，造成诊断方面思路混淆并多次重复维修。维修隐形故障，还需针对故障的源头去做仔细分析，贸然下结论是要吃苦头的。
相关资料：2015年别克新君越原厂维修手册上一页 [1] [2]
