接下来看看1234挡的控制工作原理：TCM向压力电磁阀5发出指令，压力电磁阀5将控制油压输送给1234挡离合器调节阀，1234挡离合器调节阀打开将主油压输送给1234挡离合器活塞，离合器活塞将离合器片压紧将传动比传至输出轴。
    根据油路图整个工作原理分析得出，有以下几个可能因素会导致没有前进挡：
      （1） TCM，压力电磁阀5卡滞关闭；
      （2）电磁阀输出控制油路泄压；
      （3）1234挡离合器调节阀卡滞在左边位置；
    （4）1234挡机械故障。
    将车举升后试车，用诊断仪特殊功能指令每个挡位的工作，从传动比数据上可以看出，变速器控制模块TCM已经向压力控制电磁阀5发出指令（如图3中红色方框），但1234挡离合器没有工作，5挡、6挡有工作，速比也正常。

    查看油压开关4的工作状态，为一条直线（如图4所示中方框），没有压力过来，也就是有可能是压力控制电磁阀5过来的油压没有，或是1234挡控制阀卡滞在关闭位置，所以油压开关4压力一直为高，没变化。

    压力控制电磁阀5的对比图，如图5所示。

    用螺栓将DT-48616测试板安装至控制电磁阀（带阀体和变A控制模块）总成的阀体安装表面，如图6所示。压缩气体被送入铝制测试盒，通过控制电磁阀（带阀体和变速器控制模块）总成电磁阀通道，返回测试盒上的一个压力表中。如果空气压力通过电磁阀，压力表指示打开；若空气无法通过电磁阀，则指示关闭。使用故障诊断仪指令电磁阀通电或断电。观察压力表时，可以确定阀的功能是否正常。

    用诊断仪指令打开压力控制电磁阀5，发现没有压力输出（如图7所示），说明压力控制电磁阀5卡滞在关闭位置，更换新的压力控制电磁阀5，故障排除。

    故障总结：自动变速器在维修前，一定要进行路试和在台架上测试，充分采集数据，用诊断仪指令确认所有挡位工作状态是否正常，通过诊断仪中的变速器油压开关和传动比数据，压力控制电磁阀数据，管路压力数据来确认工作不正常的挡位，变速器解体维修前要通过数据进行分析，重点分析变速器油压力开关在各挡位的状态，压力控制电磁阀状态和各挡位传动比的情况，参照油路图和挡位参考表，数据波形图进行分析，初步确定故障点，在解体过程中按照由外到内，由易到难的顺序逐步地进行排查，避免盲目的拆卸并更换配件，提高工作效率和一次修复率。
    相关资料：2010年别克新君威维修手册（带电路图）

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