查看纤时多手册中网络电路的电压大于4.5V，维修步骤如下：
      （1）将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，在电路对电压短路的方向通过高速GMLAN串行数据电路断开高速网络模块线束连接器，再将点火开关置于“ON（打开）”位置。
      （2）测试刚断开的模块连接器的各个串行数据电路和搭铁之间的电压，看是否高于4.5V。
      （3）如果各串行数据电路的电压小于或等于4.5V，将点火开关置于“OFF（关闭）”位置。
      （4）测试装置各搭铁电路端子和搭铁之间的电阻是否小于10Ω。
      （5）如果为10Ω或更大，则修理电路中的断路／电阻过大故障。
      （6）如果小于10Ω，则更换断开模块。
      （7）如果高速串行电路的电压大于4.5V，重复步骤（5）～（6）直到隔离以下情况之一：
    ·两个（或者更多）模块之间的串行数据电路对电压短路
    ·一个模块和一个带有终端电阻模块的串行数据电路对电压短路分析高速网络模块中间插接器。
    插接器X114为该车高速通信网络中间位置，测量动力高速网络。N高和CAN低对电源短路和对搭铁短路可以快速找到故障点。
    实际测量X114 3号、4号脚为2.76V，电压正常；2号脚为2.28V，电压正常；1号脚为12.5V，不正常。
    判定X114插接器1号脚后部线路有故障嫌疑，根据电路断下一个模块，发现ABS控制模块插接器进水严重，如图6所示。

    随即用酒精处理K17模块及插接器，然后用压缩空气吹干装配车辆。技师分别测量车辆X84 6号脚与车身搭铁电压2.76V正常，14号脚与车身搭铁电压为2.23V正常。
    启动车辆后经试车一切正常。
    故障总结：维修车辆网络故障时，需根据高速网络特性，按维修手册的要求逐步排查。同时也要充分利用诊断工具（数据诊断、GDS、万用表）进行详尽的测试。其实通过实践和经验的积累，我们发现网络系统的维修并没有想象中那么困难。
    相关资料：2012年别克英朗原厂维修手册

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