一辆行驶里程约3万km、装备LUJ型1.4T发动机和MHB型6速自动变速器，具有全轮驱动（AWD）系统的2015款别克昂科拉。客户报修故障：车辆正常行驶1km左右，仪表信息中心就会显示“全轮驱动关闭”的故障警告信息（见图1）。

    故障分析：汽车四轮驱动系统按照工作方式的不同分为3种：分时四驱、适时驱动和全时四驱。分时四驱：驾驶者可以根据实际情况，手动来选择两轮或者四轮驱动，通过对分动器的断开或接通达到两驱或四驱；适时驱动：只有在适当的时候才会出现的四轮驱动，在一般情况下依然是两轮驱动；全时四驱：汽车在任何行驶时间所有轮子全部独立运动，具有更好的驾驶体验、在激烈驾驶情况下更安全、行驶更加稳定。
    别克昂科拉汽车的全轮驱动（AWD）属于适时驱动系统，无需驾驶员进行任何操作即可自动工作，前驱动轮与传动系是刚性连接，但后轮与传动系之间有驱动离合器（后驱动桥电气连接见图2），可以实现全轮驱动或者单独前轮驱动（即全轮驱动关闭）。如果前驱动轮开始空转，后轮将自动根据需要驱动车辆，仪表信息中心会有“全轮驱动关闭”的警告信息，此过程中可能会出现轻微的结合噪音，这属于正常现象；如果车辆电脑检测到信号异常，也会关闭全轮驱动，此时仅有前轮驱动。

    结合维修手册分析，车辆显示全轮驱动关闭的原因有3种：控制模块温度被确认超出极限时（正常为－40℃～＋120℃）；过于激烈地驾驶车辆或使用了预期以外的轮胎规格；安装了迷你型备胎或规格极小的轮胎。
    故障诊断：接车后进行试车，发现车辆正常行驶一段里程后，仪表信息中心有“全轮驱动关闭”的故障警告；使用专业检测仪GDS2检查车辆DTC信息，电子制动控制模块内有故障码C0040，显示“右前车轮速度传感器回路，信号不稳定”；行驶时踩制动，发现ABS泵工作；查看数据流，发现右前车轮速度传感器数据不正常。

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