查看车辆的4个轮胎，都是原厂型号的，轮毅无损坏，胎压也正常，而车辆检查出右前轮速传感器信号不稳定，可以确定故障点应该在右前轮相关部件。
故障排除：拆下右前车轮的驱动半轴，更换右前轮速传感器，装复后清除故障码，进行路试，但故障依然出现。
至此，故障排除进入僵局，想想有什么地方遗漏的，进一步与客户沟通，获悉该车在3个月前出了1次事故，进店维修过，查询此车的维修记录，更换了右前车轮及轴承。于是拆下右前轮轴承，经检查发现其内圈有不均匀的凹陷（见图3），这应该就是真正的故障点。
更换右前轮轴承，使用合适的专用工具将轴承压入，装复后清除故障码，进行路试，故障现象没有出现，说明故障已经排除。
故障总结：在车辆故障诊断时通常借助专业仪器读取故障码，分析
数据流，能有效确定故障；但车辆维修档案同样也很重要，特别对于一些人为的故障，通过维修记录可以发现一些蛛丝马迹，有助于找出故障的真正原因。
同时在维修过程中要严格按照流程来操作，使用规定的专用工具，不能野蛮安装零件。该案例是当初维修工没有使用专用工具安装轴承，导致轴承安装位置错误，经过一段时间后，轴承异常磨损，使得轮速传感器感应的轮速信号不正确，最终导致故障的产生。
相关资料：2015年别克昂科拉原厂维修手册上一页 [1] [2]
