一辆行驶里程约5200km、配置3 . 0 L发动机（LFW）的2015年别克GL8。客户反映：该车后举升门有时不能打开。
    故障诊断：为了验证客户报修的故障现象，技师在车辆解锁的情况下，按下后举升门的内外部开关，举升门都可以正常工作；按下车顶右侧的后举升门开关，举升门同样可以正常工作，开关位置如图1所示。

    连接诊断仪GDS2检测故障码，故障码有HVAC控制模块U0230 00与举升门控制模块失去通信，历史记录，如图2所示。

    Data bus检测，没有检测到K39举升门控制模块的异常状态，如图3所示。

    相关的故障码可以清除。
    根据客户报修的情况看，本来就是一个间歇性故障，那现在关键是怎样才能让故障重现？只有故障出现的时候我们才能找到诊断的方向！
    技师通过反复模拟客户使用情况，逐渐摸索到可以让故障重现的规律，只要车子熄火后放十几分钟就会出故障了，给举升门控制模块断电后举升门就可以正常工作。
    杳看故障重现时Data bus监测出K39举升门控制模块不在低速网络上。下面是通过正常和故障状态下的截图对比，发现在故障出现时低速网络下面没有发现举升门控制模块，如图4所示。

    考虑到数据通信诊断工具检测出举升门控制模块不在低速网络上，所以大致的故障方向已经明确：
     （1）检查K39举升门控制模块的B+；
     （2）检查K39举升门控制模块
的搭铁；
     （3）测量举升门控制模块的通信线到DLC诊断接口的导通性以及是否有对电源或搭铁短路等异常情况。

[1] [2]  下一页