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长安福特锐界空调不制冷检修
来源:汽车维修技师  作者:佚名  2017-06-21 13:36:27

    一辆行驶里程仅12km、配备双区域自动温度空调系统的2015年长安福特锐界。该车在新车交车检查(PDI)时发现空调没有制冷功能,即启动发动机后按下A/C开关,空调控制面板调到制冷状态,没有冷气,出自然风。
    故障诊断:经初步检查发现,开启A/C开关后,压缩机电磁离合器没有吸合,压缩机不工作,空调系统不能正常制冷。此车空调系统工作原理如图1所示。

    此款车配备有双区域自动温度控制(DATC)系统,DATC集成到了中控面板控制模块(FCIM)上,FCIM还包含了HVAC(加热+通风+空调)模块的控制功能。FCIM也控制后风挡玻璃除霜和座椅加热功能。同时对于配备了SYNC系统的车辆,客户可以利用声控和触屏来控制空调系统。利用多功能触摸显示屏(FDIM)或声控命令开启空调时,SYNC会通过HS-CANS将此命令发送给网关模块(GWM)。网关模块(GWM)将此请求信号发送给MS-CAN上的中控面板控制模块(FCIM),此外网关模块(GWM)还会通过HS-CAN1向PCM发送请求信号。当用中控面板控制模块(FCIM)开启空调时,FCIM通过网关模块GWM将此请求信号发送给HS-CAN1上的PCM、PCM根据各种传感器的输入信号,控制空调压缩机工作。PCM通过空调压力传感器监测高压管路压力。当压力过高或过低时,PCM会断开压缩机。在给定的环境温度中,如果压缩机高压管路压力低于参考值,PCM也会断开压缩机。当PCM收到开启空调的请求信号后,判断如果满足以下所有的条件,PCM则接合压缩机离合器:①PCM未检测到空调压力传感器值过高或过低;②环境温度高于2 'C;③蒸发器温度高于2℃。同时PCM根据以下输入信号向压缩机电磁阀发送PWM信号来控制压缩机的变排量:①蒸发箱温度;②室外温度;③发动机转速;④车速;⑤空调高压管路压力;⑥进气温度等。
    空调制冷系统电路图如图2所示。

    为了快速确认是空调控制系统故障,还是执行系统(离合器线圈及线路)故障,首先将压缩机继电器拔掉,用跨接线直接短接继电器3号脚和5号脚压缩机电磁线圈执行电路,此时压缩机马上吸合工作,由此排除了压缩机执行线路故障的可能。为此重点检查空调压缩机的控制端,首先用IDS读取空调系统的相关数据:①空调系统的压力正常(不启动时900kPa);②蒸发器表面温度传感器略低于环境温度为28℃;③室外温度传感器温度数值也正常,为当时的实际温度31℃,并且PCM能接收到空调控制面板的开启A/C开关信号。压缩机工作的所有条件已经满足,为什么压缩机还是不能正常吸合?剩下仅有两种可能:
    ·PCM内部控制故障
    ·离合器继电器控制线路故障

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关键词:锐界

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