一辆行驶里程超22万km、搭载型号为LB8的V6 2.5L排量的发动机的2005款别克君威轿车。车主反映：该车辆的制动软，不灵敏，仪表盘上的Break红色指示灯点亮。
    故障诊断：接车后试车验证故障现象，发现多次踩下和释放驻车制动踏板，Break指示灯均不熄灭。踩下制动踏板制动效果差。
    别克君威轿车前后轮均采用盘式制动系统，后轮兼做驻车制动器。制动系统主要由制动踏板、真空助力器、制动主缸（总泵）、制动液压管路、制动轮缸（分泵）及防抱死制动系统（ABS）组成，如图1所示。

    首先检查制动液储液罐内制动液位，发现制动液液位已低于下刻度线，车主反映几天前在修理店做过大保养，更换机油三滤和制动液。考虑到可能存在无资质修理店出于节省成本或操作不规范等原因，在更换过程中制动系统进入空气以及制动液加注不足。重新对车辆4个制动分泵进行排空气作业，并且将制动液加注至规定刻度线内。
    再次试车，制动踏板行程有了恢复，制动效果良好。于是将车速提至70km/h左右踩下制动踏板，发现在制动过程中方向往右跑偏。分析其原因，第一是右侧球头或者衬套存在老化松动，在制动过程中造成右前车轮定位不准而跑偏，第二可能由于右前分泵制动力不足而产生的制动跑偏。将车辆顶起，检查悬架各个构件，均无松动老化现象，检查制动系统管路，硬管无变形腐蚀，外表光滑平整，软管以及接头连接处在清洁除湿过后并无胶管老化开裂等现象。至此整个制动系统只剩下制动总泵和4个制动分泵未做细致检查。根据维修手册，起动车辆对制动系统进行压力试验，持续踩下制动踏板，观察总泵和真空助力器结合处，并未发现制动液渗出。检查制动系统管路，无制动液渗出，分别检查各制动分泵的排气螺栓，在检查到右前制动分泵时，发现右前制动分泵排气螺栓有制动液渗出，拆解后发现右前分泵排气孔已腐蚀（如图2所示）。

    故障排除：更换右前制动卡钳，故障排除。

    相关资料：2007年别克君威（2.0L、2.5L）原厂维修手册