一辆行驶里程约12.6万km的别克GLX型轿车。该车在使用中出现紧急制动时没有弹脚，ABS不进入工作状态，同时仪表板上的ABS灯也点亮的故障现象。
    故障诊断：上海通用别克车型采用德尔福公司生产的第7代DBC系统，即DBC防抱死制动系统，其目的是将强制制动的打滑现象减到最小。而在实施制动的过程中，DBC7通过监视每个车轮的转速和控制每个车轮的制动液的压力来完成这种功能，从而保证行车的稳定性、安全性，改善转向性能。
    该车故障灯被点亮说明有故障码存在，用TECH2调码显示：C1264右前出口电磁阀功能失效。由于电磁阀及线路连接都在电子制动力控制模块（EBTCM）内部，如果出现故障必须更换总成，而且价格在万元以上。所以为了准确地判定故障，将故障码清除，再次路试，故障灯又被点亮，调取故障码仍显示该故障。
    于是决定将ABS总泵分解检查，找出故障出在哪个部位。分解ABS总泵内部的电磁阀应注意不可损坏密封圈，并测量电磁阀各引脚线之间的导通情况，正常的引脚线之间是并联电路的关系。在测量的过程中发现有一根线不导通，用万用表的指针拨动此线，确认此线是右前出口电磁阀的一根导线且端部脱落。用一根较细的铜线将此线焊接上，然后用万用表测量其导通情况，结果导通良好。重新安装后，添加新的制动液，按照规定的排气程序排除系统内的空气，再次试车，一切正常，故障排除。