一辆行驶里程超27万km、配置2.5L的LB8发动机、4T65E自动变速器的2008年别克GL8商务车。该车两前门玻璃不升降。
    故障诊断：首先确认故障现象，发现操作左前门玻璃升降开关时，玻璃不动作，开关处发出“吱吱”的声音，而无论操作左前门上的右前玻璃升降开关，还是操作右前门上的玻璃升降开关，右前门玻璃均不动作。更换一个左前门玻璃升降开关试验，故障依旧。拆下左前门上的玻璃升降开关，断开连接器，用试灯测量发现搭铁正常，电源不稳且很微弱，试灯微微发红并闪烁。
    拆下左前门和车身连接处的线束护套，检查左前门上的线束，未见异常。断开此处的线束连接器P500，检查车身相关线束，也未见异常。拆下左前门槛饰板发现地板下方都是水，因最近雨天较多，车辆明显是涉过水。拆下车辆地板，并对车上的线束进行晾晒，两前玻璃升降还是未恢复正常。
    根据车辆电动车窗线路图（如图1所示）在仪表台保险丝盒处测量M1-M2断路器正常，用试灯从保险丝盒背面黄线针脚处测量电源，试灯正常点亮。通过检查线束，在右前门槛饰板下方的线束中找到了5307铰接点，发现4根本应接在一起的线完全断开了（如图2所示）将这4根导线接在一起，两前门玻璃升降恢复正常。



    在实际测量中发现左前玻璃升降开关的供电导线在经过P500连接器后变成了浅蓝色（线路图中标的黄色）。左前门车窗线路走向是这样的：M1-M2断路器→右前门槛饰板下方S307铰接点→B柱→两前座椅下方→左前门槛饰板下方→A柱内P500连接器→左前门门芯板线束→左前玻璃升降开关。线路图中S307铰接点只有3根线，而实际发现是有4根，除了连接M1-M2断路器和左前及右前玻璃升降开关的3根外，另外1根连接天窗向大窗供电，因此本案例中故障状态下天窗也是不能工作的。另外，两前门门锁开关的导线铰接点S311和S319也位于右前门槛饰板下方，若出现通过两前门上的门锁开关不能上锁或不能解锁，若排除门锁开关本身故障（可互换确认），多数也是5311和S319铰接点出了问题。

相关资料：2018款别克全新一代GL8原厂维修手册