交车大约三周后，车主打电话反映该车进气凸轮轴位置执行器响声增大，并且发动机故障灯亮。只好让车主再次进店，并更换进气凸轮轴位置执行器。更换完成后试车，冷车正常，当发动机冷却液温度上升至106℃时，发动机突然抖动一下，进气凸轮轴位置执行器数据流在20%～85％之间跳变，又报故障码P0011。

    由于数据流跳变，考虑进气凸轮轴位置执行器电磁阀存在偶发性卡滞，而且该车进、排气凸轮轴位置执行器电磁阀是一样的，于是将两个电磁阀拆下清洗后再次进行互换后试车，一切正常。当时由于车主急于用车，便匆忙交车。

    第二天车主电话反映：发动机故障灯再次亮起，但凸轮轴位置执行器未出现异响。车辆回厂后连接解码器，发动机控制单元内存有故障码P0014一排气凸轮轴位置性能。更换凸轮轴位置执行器电磁阀后，该车故障才被彻底排除。

维修小结：该车由于第二、第三缸活塞机油油嘴故障，当发动机工作温度上升，机油粘度下降，流动性增大，容易卸压，机油压力下降，不足以使凸轮轴位置执行器调节器正常工作，所以出现异响，并存储有故障码P0011。另外，长期机油压力不足进一步造成机油泵磨损。又因为车主在故障状态下行车一年多，进气凸轮轴位置执行器内部磨损，造成发动机大修后，冷却液温度升高仍存在轻微异响。

    将以上问题解决后，该车又出现进气凸轮轴位置执行器电磁阀偶发性卡滞，加上其他修理厂将气门正时对错，使得五个故障点叠加在一起，诊断难度非常较大，这就要求修理人员有扎实的理论基础和丰富的维修经验。