此时准备拆卸熔丝盒，对线路进行点对点的测量。当触碰到线束插头时，后部供风机突然运转了一下。反复晃动线束插头，后部鼓风机功能恢复，故障点被找到。断开仪表台熔丝盒的线束插头发现线束被烧蚀（图4、图5），熔丝盒和线束接头已经损坏。

 

    由于插头和熔丝盒损毁严重，考虑到线路安全和一次性修复率，为车辆更换仪表台线束和熔丝盒总成后试车，该车故障被彻底排除。

维修小结：此车故障点之所以能被顺利找到，很重要的一点是接车时与车主进行了较深入的沟通，详细了解了故障车的维修历史。也就是说，车主提供的信息大大缩短了诊断时间，同时也避免了对车辆不必要的拆装，为顺利排除故障提供了便利的条件。由此可见，有价值的问诊对提高维修效率的重要性。

    另外，本案例同时也暴露出一个问题：之前的修理厂在没有对车辆进行检测的情况下就贸然对车辆进行维修，这种做法是不可取的。如果该车故障没有再次出现，就这样长期使用下去，很有可能会导致车辆自燃，后果也将不堪设想。