维修小结：

    本案例中，虽然故障解决，但是为什么断开X421插头以后故障现象就消失了呢？为此，笔者对正常的电路走向和故障车的电路走向进行了梳理和归纳。

    正常的电路走向是：当尾门举升打开时，BCM K9的X4插头的12号脚提供7.8V的电压信号，经过J358集线器、X42。插头的3号脚、X421插头的13号脚、举升门锁门总成的2号脚，最后经过1号脚在G401接地点形成回路。此时BCM K9的信号电位被拉低，通过网络通信将尾门未关闭的信号传递给仪表。

    故障车的电路走向：当举升门关闭时，BCM K9的X4插头的12号脚提供7-8V的电压信号，经过J358集线器，由J358集线器经尾灯右侧二极管、MOOR继电器、E58R右侧行尾灯总成，再由E58R的2号脚经过X421插头的1号脚、X419插头的10号脚、G403接地点形成回路（图5）。

    由此可见在对车身电器系统进行故障诊断时，除了要具有扎实的电路测量和元器件检测功底，还要具备良好的电路分析能力，只有这样才能对疑难故障进行深入的剖析，从而理清诊断思路，找到故障点。