一辆行驶里程约51000KM，装配1.8LANQ发动机的奥迪A6L轿车。车主反映：该车当开小灯且全车中控锁锁死的情况下，在车内根本无法打开车门，无论使用内扣手拉手，还是车内的中控锁开关按钮均无法打开车门，只能在车外利用外部的锁芯用钥匙打开车门。

接车后，使故障重现，确如车主所述。因该车配有原车遥控器，试着用遥控方式能否打开车门，但车门根本没有反应。车主说遥控器早就失灵了，已经两年没有使用遥控器了，只用钥匙开关车门。从此车的构造原理来看，小灯的控制和防盗系统没有明显的联系，除非二者共用的电路部分。如果从防盗系统进行着手调查的话，牵扯到的线路和元件比较多，既然该故障和开小灯有联系，那么从小灯的控制系统入手检修的话则比较容易查找故障的原因。相关的线路比较简单，由该小灯的控制线路来分析，小灯线路主要由以下几个保险丝来分支S3、S4、S22、S23。打开小灯用20W试灯测量上述几个保险丝，均正常通电。依次拔下上述几个相关的保险丝，看故障现象有无改变，当拔下S4号保险丝时故障消失，看来问题出在S4号保险丝控制的线路上。由线路图（如图1所示）可知，S4主要控制后部的牌照灯，重新插上S4号保险丝使故障重现，发现后部的牌照灯不亮。平时的维修经验告诉我们后部后备箱的线束又折断了。为了验证我们的推测，我们作了如下分析：牌照灯的搭铁线和后雾灯、后备箱的开锁电机等线路为一根共同的搭铁线，如果该搭铁线折断，那么后雾灯和后备箱的开锁电机也应该同时失去作用。事实是否如此呢？检验的结果和我们推测的完全一致，后雾灯不亮，后备箱也不能用电机打开，只能手动打开。拿刀片沿后备箱线束的拐角处剖开，发现内部一根较粗的棕色线已经完全折断，而其他的几根细线也都露出了铜丝，把那根较粗的棕色线接好后，试车，故障排除；牌照灯和后雾灯也恢复了正常，后备箱也可以用电机打开了。

故障总结：故障是排除了，可还有很多问题值得我们去思考。我们以前也遇到过几例A6后备箱线束内的搭铁线折断的情况，可没有出现此车故障现象。同样的车型，相同的搭铁线，折断为何会出现完全不同的故障现象呢？为了解决这个问题，我们仔细研究了这款车后备箱线束相连的电器元件的控制原理。首先我们根据实车的测量来总结一下后备箱闭锁器的工作过程，线路如图2所示，由此图可以看出，后备箱线束共有10根线引出，而其中有6根线合成一根搭铁线引出，也就是本车所折断的那根棕色线。如果此线折断则上述6根线相连的电器元件均不能正常工作。后备箱的打开方式有两种：一种是电动方式打开（利用内部的开锁电机打开锁块），另一种为手动方式打开（当开锁电机不工作时利用手动方式应急打开）。

[1] [2]  下一页