故障诊断：接车后，试车，发现和车主反映的现象是一样的，MMI 系统完全没有反应，但车内系统一般不会被雷电击中的，怀疑是 MOST 系统中断路引起的故障。于是，本着由简单到复杂的原则进行了如下检查：

1．连接故障诊断仪 VAS5052，对该车网关安装列表进行故障诊断，在网关的安装列表中显示与光纤环路相连接的各个控制单元无法达到（如图 8 所示）。19 数据总线的诊断接口即网关 J533 控制单元中有光纤环路断路的故障记录。根据该车光纤系统（MOST-BUS 媒体系统数据交换总线）的结构可知，如果系统无法开机说明光纤系统中的个别控制单元无法正常工作，或各控制单元间的光纤出现了断路、破损等情况，使光纤环路不能形成回路。

通过学习自学手册进行分析，如果数据传输在 MOST-BUS 中的一点断开，因其环形结构我们便把它叫做环路断开。环路断开的后果有：①声音和图像给出的中断；②通过多媒体操作单元的操作和设置的中断；③在故障诊断管理器故障存储器中记录光纤数据总线中断的故障存储。环路断开的原因可能是：①光波导体中断；②发射或接收器控制单元电源故障；③发射或接收器控制单元故障。要确定环路断开的位置就必须实施环路断开故障诊断。

使用 VAS5052 对该车进行环路中断诊断导线的测量程序。考虑到维修便利性的原则，我们先从行李舱的左后衬板内断开音响控制单元 J525（如图 9 所示），测量其电器插头上的环路中断诊断导线的电压，发现环路中断诊断导线与搭铁线之间的电压为 5V，其标准值就是 5 V。

2． 若 MOST-BUS 中某个控制单元内有电器故障，则可以用光学替换控制单元 VAS6186（图 10）来替换出现故障的控制单元。如果没有专用工具 VAS6186，我们可以用一段光纤和一个适合的插头把某个控制单元进行短接，再继续观察 MOST-BUS系统是否恢复正常。

3． 本着由简单到复杂的原则，用光学替换控制单元 VAS6186 来替换音响控制单元 J525，发现 MOST-BUS 系统恢复正常。由此，可以判断是音响控制单元 J525 有故障。

故障原因及排除：拆下音响控制单元 J525，发现上面有水流的白色痕迹，经检查发现该车发生过事故，更换过后风挡玻璃，由于装配不好有漏水现象，下雨时漏下的水产生短路，从而烧了音响控制单元 J525。重新安装后风挡玻璃，更换音响控制单元J525 后故障排除。

上一页  [1] [2] [3]