一辆行驶里程约130000km，发动机型号为BPJ的奥迪C6 2.0T轿车。该车机油压力灯红色报警。

   造成该车的可能故障原因：（1）机油压力传感器损坏；

  (2）机油压力传感器线路存在故障；（3）机油压力过低。

    首先拔下传感器插头，未见表面有油迹，也没有明显损坏特征。检查线路正常。接着拆下传感器，测量机油压力，发动机温度在85°以上，怠速机油压力在80-90kPa之间变动。发动机加速到2000r/min时，机油压力在350kPa上下变动，而正常值怠速在120-160kPa之间，发动机2000r/min时在400kPa以上，机油压力比正常值明显偏低。分析造成机油压力过低的原因有以下几点：

    （1)机油集滤网堵塞或油道堵塞；

    （2）机油泵磨损造成压力低；

    （3）发动机各部件配合间隙过大或过小；

    （4）机油油压阀发卡或损坏；

    （5）曲轴箱压力不正常。

    本着先外后内、先简后繁的原则，首先拆下油底壳，机油机滤网并未见有堵塞情况，检查大小瓦的配合间隙也在正常范围内，曲轴也没有磨损迹象，接着用气枪吹主油道也未见有堵塞的情况。机油压力过低应是机油泵轻微磨损所造成的，由于配件比较昂贵，机油泵与平衡轴集成在一起，经与客户沟通订货。货到后安装试车，发动机到正常温度后怠速时机油压力在100kPa左右，加速到2000r/min时在370-390kPa左右，略比正常值偏低。为什么在更换机油泵后没有彻底的解决问题呢？

    重新整理思路，经分析认为与曲轴箱压力有一定的关系。为了验证推断的正确性，首先把发动机放凉，水温在60℃以下时，启动发动机，这是发动机突然有抖动现象，像缺缸一样，过一会抖动消失，根据工作经验判断发动机有漏气现象。于是进一步验证推断的正确性，打开机油盖却打不开，拔下机油标尺后，机油盖才能打开，分析产生此故障一定是曲轴箱通风阀损坏，即废气阀损坏，更换后漏气故障排除，发动机抖动消失，再次打开机油盖时，可以轻松打开。那么机油压力是否正常呢？接着再次测量机油压力，发动机水温在85℃以上时，怠速机油压力在120-130kP二左右，在2000r/min时机油压力在400kPa以上，在正常范围之内，经修复试车，机油压力再没有出现报警故障，至此故障彻底排除。

    故障总结：这是一个非常典型的故障，由于曲轴箱内真空度过大，造成机油泵比在正常大气压力下的泵油量不同，而造成机油灯报警。所以我们以后要举一反三，找到故障的根源所在，才能彻底排除故障。