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一辆行驶里程约16.8万km,配备3. 0L BBJ发动机和无级变速器的奥迪A6轿车。用户反映:该车行驶中仪表板上的发动机故障灯亮起,ESP警告灯同时亮起,伴随加速迟滞。
故障诊断与排除:该车首先到服务站进行例行检查,经过检查被告知发动机控制单元J623损坏,需要更换且费用约10000元。经过他人介绍,车主将车开来进行控制单元维修。
连接V. A. 55052,系统存有16485空气流量传感器故障。同时报G40、G163、G300、G301四个霍尔传感器故障,G294制动压力传感器故障。进人引导性故障查询,提示检查5V信号电压,经过检测发现电压仅有1. 3V,难道是发动机控制单元坏了?
首先连接一个ST7805的5V电源并人空气流量传感器4号脚上,故障消失。
运行10min后发现ST7805严重过热,输出端电压降为0V。断开5V负载端,可以正常输出5V。看来车上5V电路存在短路现象,断开控制单元A插头53号脚黑/白线,短路现象消失,难道真是控制单元内部短路?连接好ST7805后仪表板上的所有警告灯都不再报警,加速不良现象明显改善。但是系统仍旧存在G40、G163、G300、G301四个霍尔传感器故障的故障码,仔细分析了电路图,发现控制单元存在两路5V电源。
断开B98脚进行单独测量,发现控制单元侧不再短路,传感器侧存在短路现象,逐个测试发现进气霍尔传感器短路。
用万用表测试1、 3脚已经短路,更换后故障排除,同时空气流量传感器的4号脚也恢复了5V电压供给,所有附件装复进行路试,故障不再出现。