一辆行驶里程约16万km，车型为C6，搭载BDW发动机，匹配01J型自动变速器的2009年奥迪A6L 2.4轿车。用户反映：该车冷却液温度过高。
    检查分析：维修人员用VAS6150B故障诊断仪检查，发动机控制单元无任何故障记录。通过执行元件诊断测试，确认冷却风扇工作正常。冷却液达到正常温度后，上、下水管温度没有明显的差别，说明冷却液循环正常。
    提高怠速，测量冷却液流量，正常。读取冷却液温度传感器所感应的温度值，与实际情况相符。根据维修经验判断，故障点基本为循环部件脏污及堵塞，造成散热不良。
    考虑到实际案例中，这种情况多发生在混加冷却液或加水后，积垢无法排出。于是先进行发动机散热器清洗，然后彻底更换冷却液。试车发现故障未排除。拆下缸盖检查，未发现缸盖水道口与燃烧室之间有碱化连通现象。检查缸盖平面度，也符合标准。
    观察水道，发现有若干细小水道被一种胶质物体堵塞了。分析认为，水道堵塞造成循环不畅，从而引起发动机局部高温。分析原因认为，这是由于该车经常加水，导致水道腐蚀。
    故障排除：清洗发动机缸体及水道内的胶质物体，故障排除。
    附加说明：如果使用了劣质冷却液或直接加水，常会引起散热器水道及缸体水道内出现腐蚀性絮状物。在处理时要用压缩空气将其吹出，同时用专用清洗设备清理水道。