一辆行驶里程约9.8万km，配备BDW 2.4L发动机，无级变速器的奥迪A6L轿车。车主反映：该车ESP经常报警，报警后行驶无力，发动机转速无规律上升。首先用VAS6150故障诊断仪进行全车扫描，找到与其故障相关的故障码。03制动电控系统，报出制动信号灯开关不可信信号，如图1所示。

    故障诊断：奥迪车系的制动灯开关有缺陷，与客户交流更换制动灯开关。由于此故障是偶发的，所以让客户在自行使用当中进行测试，客户第二天又回厂抱怨故障又出现了。难道新的开关也是坏的？带着这个疑问再一次更换开关。为了提高服务质量决定路试，路试中模仿市区行驶、高速行驶，一切正常，本以为故障就这样解决了。车主接到车后刚出厂区就又报警了，此时客户抱怨非常大，怀疑本厂的技术能力。由于笔者在外地出差，经沟通后客户等两天后再来维修。经理反映车主非常着急，回厂后首先查了ELSAWIN查阅了相关资料后通知客户维修此故障。接车后与客户一同路试，进入了03读取动态数据，观察制动灯的开关信号，客户在超一辆车后ESP突然亮了。故障发生时制动灯的信号还在接通状态。刚好后面来了一辆公交车，回头看通过公交车的前玻璃能隐约看＿见红光。说明制动灯一直在亮，回厂后静止读数据，终于发现故障规律，在重踩制动时，制动踏板回位正常。当轻轩踩制动时由于没有弹力，制动回位不正常。结果发现制动踏板的调节螺丝松了，如图2所示。导致制动踏板位置过低，轻踩刹车时回位过低顶不到开关，产生了故障，调节后紧固螺丝故障彻底排除。一周后电话回访客户反映使用止常。

    故障总结：维修人员最忌讳依赖故障码，要多动脑思考。疑难问题就像在偏远的山区一样，故障码就相当于一个导航，你设定了目的地，导航只能把你带到大概位置。所以故障码可以相信，但是不要茫然下手，想办法找到真正的故障点。尽量做到故障一次排除，提高客户满意程度，提高修理厂的服务质量。