一辆行驶里程约5.4万KM的奥迪A6L轿车。该车转向异常。
    故障诊断：
（1）用VAS5052读取故障码，无故障码。怀疑是机械故障或者是液压故障。打开发动机舱检查时发现助力油缺失，怀疑是转向机及液压系统漏油导致，将车辆举升，发现转向机及液压系统正常。
   （2）再次询问客户，客户解释为转向时突然转向沉类似没有助力。再次试车，在原地打转向试车过了6～7分钟无意中发现打转向时突然卡滞一下转向盘往相反方向回一下，持续1-2秒恢复正常。此现象为没有助力的表现。
   （3）此车带随速助力转向，检查时应该对与随速助力转向系统有关的控制单元及电磁阀逐一排查。查阅自学手册发现由J520控制，安装位置如图1所示，其控制电路图如图2所示。



   （4）供电控制单元2  J520可执行下述功能：①控制随速助力转向（servotronic）电磁铁。②滑动车顶的舒适打开／关闭。③用于滑动车顶的车速信号。④防盗警报（DWA）倾斜传感器。⑤杂物箱开锁。
   （5）初步断定不是转向机的故障，那一定就是控制单元或电磁阀的故障了。但如果是电磁阀的故障，它收不到控制单元发出的信号执行随速助力的话，控制单元应该有故障码存储，据此判断不应该是电磁阀有故障。
   （6）但是要是控制单元的故障，它给随速助力电磁阀N119不准确的信号，导致N119收到错误的执行信号，VAS5052无法读取故障，显示正常，如图3所示。

   （7）怀疑控制单元有故障，用VAS5052读4F测量值数据流3组，如图4所示。

    反复打转向试车，一旦出现无助力时，诊断仪就会出现此界面，如图5所示。

   （8）基本上确定是控制单元的故障，但是为了更准确的确定故障，更换控制单元后反复试车，未出现故障。
    故障解决：更换J520，如图6所示。