一辆行驶里程约6.3万km，发动机及变速器型号分别为CLX、0AW的奥迪A6L轿车。客户反映：该车仪表台最右侧和后部右侧出风口出热风。
    故障诊断：接车后查看该车为4区空调（如图1所示）。试车，开空调把温度调至最低，仪表台最右侧和后部右侧出风口出热风，其他出风口出凉风且温度正常，故障现象属实。

    用诊断仪检测系统无故障，于是调节出风口位置测试风向变化，发现仪表台最右侧和后部右侧出风口无法调节，调节后部出风口右侧部分温度至最低，发现温度也无法调节，一直出热风，对电机进行匹配和寻址无变化，于是拆检仪表台右侧手套箱查看究竟，风箱右侧电机分布如图2所示。

    由诊断仪检测无故障和图例所示电机分布可知，该控制系统尤电气故障，可能的故障有：
    （1）电机内部机械故障；
    （2）电机驱动的风门翻板损坏；
    （3）电机插头位置错误。
    通过调节风门位置发现，右侧出风口伺服电机V300和后排右侧空气量控制翻版伺服电机V240无动作且这两个电机也未发出响声，看来控制单元未操纵它，查看该空调伺服电机工作原理及电路图：伺服电机通过LIN总线串联，连接到Climatronic自动空调控制单元J255或后排空调操作和显示单元E265上。通过相应空调控制一单元基木设置中的寻址命令，伺服电机自动寻址，从而通过地址码分配给相应的翻板。如果一个伺服电机的LIN总线断路，损坏的伺服电机和后面串联的伺服电机都显示为损坏。如果伺服电机的顺序错误，例如两个或多个伺服电机插头混淆，则单个伺服电机的功能直到下次自动寻址前继续正常运行。如果在维修结束时混淆了两个已寻址的伺服电机的位置，则分配了旧地址的伺服电机在新的安装位置上无法止常运行。但是在下次自动寻址时，这些伺服电机会由于插头（在线束中）顺序错误而在基本设置中分配给错误的翻板，如图3所示为用于控制翻板的伺服电机LIN总线串联电路图。

    故障排除：由以上几分析极有可能翻板伺服电机插头位置错误，查看仪表台右侧出风口伺服电机V300和后排右侧空气量控制翻板伺服电机V240插头，发现V300线束确实有些紧，拔下和V240插头调换位置线束就变得都稍有宽松，调换插头后匹配测试风口出热风现象消失，风口位置调节功能恢复正常，至此问题解决。
    故障总结：在实际工作过程中一定要细心，对于不是很熟悉的系统要多查阅资料，加强学习。