一辆行驶里程约7.6万km的奥迪TT轿车。客户反映：该车辆加速时车身会出现一次较强的振动，甚至发出“咣当”的异响。
    故障诊断：根据客户对故障的描述，首先试车确认故障，加速后收油门稍作滑行随后再加油，会出现上述故障现象，也有很多时候加速是正常的，根据故障现象分析故障可能是传动间隙、换挡品质或动力中断等。首先，检查传动间隙，机座支撑完好，传动轴完好，悬架机构正常。其次，考虑换挡品质，VAS5052检测无故障，发现出现上述故障时的换挡状态多发生在3、4、5挡时，而且虽然在加速但是并未引起降挡，因此问题不在变速器。在此之后重点检测动力是否有中断，故障状态下，用VAS5052检测发动机数据，发现加速瞬时的异常，数据块33显示瞬时混合气浓度较低，瞬时达到约20%，极短时间内又恢复正常，鉴于此又监测了数据块15，发现故障出现时偶尔有失火1、3、4缸出现频率略高。针对监测数据，分析成因可能是相关传感器、点火元件、油品、进气系统等存在故障。发动机控制单元是依靠统计曲轴转速来识别失火汽缸的，没有显示失火，但却有车身振动的故障现象，有瞬时混合气较稀的数据显示，推测可能是混合气稀做功相对较少的结果。分析进气系统可能引起混合气瞬时变稀的因素，“积炭对燃油的吸附滞留”影响很大，特别是喷油器喷油的落点。拆检进气系统，发现气门背面附着大量积炭，清理积炭后试车正常，故障排除。
    相关资料：2014年最新奥迪原厂维修信息系统ELSA 5.1