一辆行驶里超26.8万km，配备W12 6.0L发动机，09E自动变速器的2005款奥迪A8L轿车。该车因电子手制动系统报警来厂检修。
    故障诊断：首先连接VAS5052诊断仪，进入“53一驻车制动器”，查询故障码：02433，右侧停车制动器电机供电电压断路。由以往经验，出现该故障码的原因大都是驻车制动器电机插头松动，接触不实，当电机工作时会在插头处形成一个不小的电压降（该电压降和电机的工作电流成正比），造成电机工作电压不足，从而电子手制动控制单元J540将这一情况识别，并且存储故障码，同时在仪表板上显示制动器故障，以提醒驾驶员及时检修。于是我们将车子升起，检查后轮制动器电机插头，经检查没有发现松动或锈蚀。将故障码清除，试车，经过反复试车故障均未出现，于是交车。过了一周左右该车又来检查制动器报警，接车后发现仪表板上出现报警、如图1所示。

    显然，我们第一次的检查没有找到故障根源，为了弥补第一次工作失误，我们细』b的对该车重新检查，连接VAS5052诊断仪进入“53一驻车制动器”读取故障码，发现比上一次检测多了一个02432，即左侧驻车制动器电机供电电压断路。但是两个故障码都是偶发。为什么该车总出现制动器故障呢？于是我们采取了自己总结的一套实用的方法，为电子手制动控制单元J540进行复位。下面将该方法介绍如下：在后备箱右后角蓄电池下方找到电子手制动控制单元J540，在打开点火开关的情况下拔掉J540的擂头，拔掉后等5min，然后将电子手制动控制单元J540的插头插上，按照更换后轮摩擦片的程序走一遍，即进入53一驻车制动器，选择基本设置输入07（收回驻车制动器电机），接着输入06（释放驻车制动器电机）。然后进入匹配输入6（改变摩擦片厚度），按照厚片的厚度直接输入，但最大值不能超过13，然后保存，储存新的摩擦片厚度，最后清除驻车制动器里面的故障码，整个操作过程完成。如果还出现故障码则直接更换电子手制动控制单元J540。该方法本人已经在新款奥迪A6L中多次实践过，目的是人为使电子手制动控制单元J540复位，并且不会带来任何负面影响。该车复位后进行试车，为了避免第一次情况的出现，我们进行了多次试车，结果驻车制动器又报警了，最后更换了电子手制动控制单元J540。更换控制单元J540必须编码和进行基本设置。更换电子手制动控制单元J540进行试车，故障再也没有出现，故障彻底排除。
    故障总结：对于现在的奥迪车，电子手制动系统是标准配置，然而对于该系统出现的一些故障该如何解决，这就要求我们维修人员必须了解该系统的工作原理，否侧对于检查故障来说感觉无从下手。上面介绍的人为使电子手制动控制单元复位，是一种实用的排除该系统故障的快捷方法，希望此方法对维修人员在排除该类故障时能起到一定的帮助作用。