一辆行驶里程超20.7万km的2006年奥迪A4轿车。客户反映：该车热车或冷车时，停放一段时间后就不好发动。
    故障诊断：用5052A导航检查，发动机控制单元内无故障。经检查了解确认，该车由于在外修理厂更换了副厂的点火线圈，导致发动机线束烧毁而引起车辆无法启动故障。所以该车到我店进行更换发动机线束、点火线圈后当时车辆故障排除。但是客户将车接走后第3天又回店反映：热车或冷车时，停放一段时间后就不好发动。接下来检查火花塞无烧死、间隙正常。节气门无脏污，喷油嘴无滴漏，无脏污，检查正时正常。且客户也在外面刚洗过节气门、喷油嘴等，汽油格也刚在外面换过，但是出现上述故障。更换汽油滤清器后启动车辆试车，测试车辆启动过程中油压在4.0bar，熄火后10min之内油压保持也在2.5bara以上。再把车辆停放1天后，启动车辆系统一切正常。通过检查分析可能是汽油压力不够造成，于是就将VAG1318接到进油管上检查油压，启动发动机怠速运转，油压在1.5bar左右，加油提速油压在1.5～1.8bar之间来回波动，熄火后油压快速降为0bar。查阅维修手册（ELSAWIN）后得知，该车发动后标准油压为4.0bar，熄火后10min之内油压应保持在2.5bar，故判断为油泵坏了，更换油泵后检测有压为3.0bar，也达不到标准油压4.0bar。由维修手册得知，汽油滤清器具调节油压的作用。客户也刚到外面更换不久，也是副厂的，由此分析有可能是因不具备油压调节的作用，而导致上述故障。
    故障排除：更换原厂汽油泵，车辆不好启动故障解决。
故障总结：遇到类似故障应理性判断，多找找客户在外更换备件的原因。