一辆行驶里程约2.5万km的奥迪A8 3.0T的轿车。该车OBD报警。客户反映，废气灯报警，用 VAS5052检测，发动机报故障：曲轴箱通风系统通过量不正确，汽缸列1凸轮轴调节器故障。这两个故障都是偶发的。电脑测得节气门13.7%，把炭罐电磁阀拆下来检查，没有发现问题，建议先清洗节气门，然后再试车。因为故障是偶发的，所以清洗完节气门，把故障清除后出去试车，行驶10km的时候，电脑里面又出现了上面两个故障。因为凸轮轴调节器换起来比较复杂，当时还没有货，所以选择先更换炭罐电磁阀，换完以后再次出去试车，开了几公里以后急加速几次又出现了凸轮轴调节器的故障，但是AKF阀故障没有再次出现。所以通知备件订货，货到以后通知客户过来更换，当客户再次来店时，没有发现0BD再次报警，但是电脑依旧存在故障。当拆下旧的凸轮轴调节器以后发现，凸轮轴调节器上面有一些划伤，心里有一些疑问，查找了此车的维修记录，发现此车曾经因为漏油，拆检过缸盖，有可能是当初装配造成的划伤，更换了新的调节器以后，试车没有发现故障。交车一个星期以后，对客户进行电话回访，没有出现OBD报警，也没有感觉到有什么不妥之处，用着跟没出现故障以前是一样的。
    故障排除：清洗节气门，更换AKF阀，更换凸轮轴调节器。