一辆行驶里程超25.5万km的2008年奥迪A8（D3）轿车。该车制动灯长亮。
    故障诊断：客户反映车辆不踩刹车但制动灯长亮，仪表中ABS故障灯报警。用VAS5052检测，故障码报制动灯开关不可靠信号。首先想到的是更换制动灯开关，但更换后故障依旧。查找ELSA电路图（如图1所示），开关的供电搭铁都正常。由于制动灯开关要给多个控制单元传递信号，问题可能出在到这些控制单元的线路上，经测量线路均正常。怀疑是不是J104有故障，但更换后故障未排除。此时常规排除故障的相关部件均无问题。无奈仔细梳理思路，详细分析。

    查询自学手册；制动灯的触发还是由J393控制的，随后检查J104至J393的信号线，发现J104的7号脚到J393的线始终搭铁，接地不正常。随后重点从此人手。断开J393控制单元，还是接地搭铁，故障依旧。进一步查询电路图（如图2所示），连接此线路中有结点B337，发现与拖车识别控制器J345连接。

    该控制器位于蓄电池下方，后发现此处线束受挤压破损导致搭铁，如图3所示。由于之前可能是修理更换电瓶时未注意该处有线束，从而造成线束破损故障。

    故障排除：维修线束。
    故障总结：在不了解车辆部件工作条件的情况下盲目维修，会使故障处理的切人点不准确，走不必要的弯路。所以要详细问诊甚至要了解内部维修过程，考虑与其相关控制器的影响。
    相关资料：2014年最新奥迪原厂维修信息系统ELSA 5.1