一辆行驶里程约6.4万km的奥迪A8L（D4）轿车。该车辆发动机故障灯亮，加速不畅。
    故障诊断：车辆人厂后，用VAS 5052检测发动机控制单元01有两个故障码：读取发动机控制单元2故障存储器（16672）；失去与ECM/PCM “B”的通信，偶发（13904）。发动机控制单元2显示有故障码，但是无法进入发动机控制单元2进行诊断。尝试断开蓄电池负极后车辆无法启动，但用VAS 5052检测故障依旧是发动机控制单元2无法进行诊断。无法诊断的原因：控制单元供电有问题；控制单元搭铁有问题；控制单元的CAN有问题；控制单元本身故障。根据ELSA电路图（如图1所示）检查发动机控制单元2供电、搭铁、CANA,线，没有发现异常，那就应该是发动机控制单元本身故障。之后将发动机控制单元1与发动机控制单元2互相对换（根据备件目录发动机控制单元1、2是一样的），故障发生变化，发动机控制单元1无法诊断，发动机控制单元2可以进行诊断，这说明发动机控制单元2本身故障。

    订购备件，根据导航提示更换发动机控制单元2，在更换过程中始终提示“控制单元具有不向的程序版本。发动机控制单元J623软件版本：1145（如图2所示）；发动机控制单元2 （ J624）软件版本：2156（如图3所示）。而且没有查找到相应的TPI，ETKA也没有相应的SVM码，与厂家老师沟通后，用SVM码：01 A080对控制单元软件进行更新后，故障排除。



    故障排除：更换发动机控制单元，用SVM : 01A080升级。
    故障总结：通过SVM码无法对控制单元编码，再自诊断手动编码。
    相关资料：2014年最新奥迪原厂维修信息系统ELSA 5.1