一辆行驶里程约4.8万km的2011年奥迪A6L轿车。该车辆长时间停放后，无法启动，电瓶亏电，驻车制动器报警。
  故障诊断：将车辆救援启动后，进站维修检查时，车辆无法启动着车了，发动机启动2～3s后就熄火，仪表各个故障灯报警，关闭点火开关并拔掉钥匙，仪表及报警灯也不关闭，反复多次故障现象相同。电脑检测有故障存储，01-05712 R1650 008传动系数据总线仪表板缺损信息偶发，49508 U0164 008空调控制单元无通信，49511 U0167 008防启动锁控制单元无信息交换，02- 05889 P1701 000禁用变速箱控制单元，03-01826 000转向角度信号传感器G85电源端子30、 19- 01336 014数据总线组合，便捷系统故障偶发，53-00456 004授权进入并启动控制单元J518无信号随信偶发，00576  012端子15电路中有故障。执行测试计划，测试传动系CAN数据总线导线整体状态，系统各控制单元通信正常，如图1所示。测试舒适系的CAN数据总线导线整体状态，系统各控制单元通信不正常，不能诊断，如图2所示。其他测试计划未发现明显故障原因，转到自诊断系统检测，舒适系统控制单元都显示正常，但是也不能诊断，并且闪动、不稳定，分析线路可能有短路现象。之后测试点火开关插拔钥匙，防盗转向柱正常解锁、巧号供电供给正常。回顾测试计划没有明确指出故障点，分析舒适系统控制单元／总线不运行应该不会影响到发动机启动后熄火和仪表不能关闭，但还是从解决舒适系统无法诊断人手。用VAS 1598/37转接右侧CAN接头，除保留J533/J518外其余全部断开，当拔掉除了J533/J518外所有舒适CAN连接，进入启动识别显示1（如图3所示），然后再一个一个接点插人，插人后相应的控制单元显示。当插入13号L位时全部显示0，根据电路图（如图4所示）得知13号位对应是供电控制单元2（J520），拔掉控制单元J520或CAN-L接插头，车辆可以启动，并且一切恢复正常，多次试验后，确定J520损坏，分解内部也未发现烧蚀现象。







    故障排除：更换J5200。