一辆行驶里程约2万km的奥迪Q5。该车机舱内部怠速时异响。
    故障诊断：（1）发动机启动后坐车内听声响特别明显，像发动机游车一样，声响一阵一阵，“呜呜”声，但是发动机不抖动，打开机舱听不见此声响。
     （2）将发动机前部的发电机皮带拆卸后，启动后声响消除。
   （3）初步判断是由于前部皮带所带动的部件发出，尝试更换皮带张紧器、发电机、皮带、曲轴皮带盘，故障依旧。
   （4）故障诊断方向开始转变，分析是不是由于负荷不同导致其他部件振动发出，尝试调整发动机机脚、副车架、燃油管、排气管等附件，故障依旧。
   （5）此时故障诊断陷入了僵局，重新理了理思路，还是回到发电机皮带附件，只剩空调泵了，下一步进行互换空调泵，在换泵前，先回收了制冷剂，发现制冷剂回收后，启动后声响消除。
   （6）这时故障排除出现了转机，此前我们忽略的最不可能的空调系统却出现了故障。
   （7）进一步拆卸空调泵，发现故障点，低压口有个O形圈卡滞，如图1所示。

   （8）进一步检查，发现此O形圈是空调同轴管快速接头的低压管0形圈，如图2所示。

     变形的快速接头与新的对比，如图3所示。

   （9）更换低压接头。形圈，重新装复试车，故障排除。
   （10）事后分析：故障点是低压管由于缺少O形圈，与同轴管有震动间隙，声响共振通过蒸发箱传至车内部，因此外部声响不明显。当拆卸皮带后，空调泵没有转动，振动频率没有达到共振的要求，所以就没有声响，所以前期一开始就没有往空调系统方面想，万事没有绝对。
    相关资料：2014年最新奥迪原厂维修信息系统ELSA 5.1