一辆行驶里程约1.6万km的2013年奥迪Q3。该车加油不起，最高时速80km/h，且加油底盘异响。
    故障诊断：（1）6150B电脑查询，发动机电子系统存在以下故障码：增压压力控制低于控制界极限偶发一次、点火开关关闭时帧信号不可靠偶发，如图1所示。

   （2）用6150B做故障导航，电脑检测要求路试检测涡轮增压压力测量值，路试检测发现系统要求增压压力规定值为1520mbar，增压压力实际值为1070mbar。明显发现涡轮增压压力不够。
   （3）接下来用专用工具VAS6213分别检查涡轮增压压力限制阀N75、空气循环阀N249、机械真空罐，均没有发现问题。难道涡轮增压器坏了，还是漏气？
   （4）至此涡轮增压系统全部检查完毕了。难道真的是涡轮增压器问题？
   （5）因为是新车客户抱怨大，于是抓紧时间调了台Q3着手更换涡轮增压器。涡轮增压器更换后路试故障依旧。此时试车回来，偶然发现车子举升起来时后段排气管温度似乎特别高，此时怀疑是否是排气管堵了。抱着试试看态度，把排气管后段断开，路试加油车速一切正常。至此原因找到。
    故障排除：更换后端排气管。
    故障总结：实际上此故障一开始就给涡轮增压压力低故障给误导了，一开始我们没有注意到排气管为什么会无缘无故地从支架中脱出来，所以走了很多弯路。故障诊断过程中我们一定要考虑到相关联的部件现象。
    相关资料：2014年最新奥迪原厂维修信息系统ELSA 5.1