一辆行驶里程约4.7万km，发动机型号BVJ，变速器型号KRV的奥迪A8轿车。该车发动机熄火。
    故障诊断：换三滤后启动发动机，能够正常着车，在做电脑检测时发动机突然熄火。
    电脑显示故障：第一列汽缸凸轮轴传感器错误信号。检查线路正常，将左右列传器位置互换，故障码依然显示第一列传感器故障。从原理分析，此故障不外乎几个原因：1．凸轮轴传感器故障。2.传感器线路故障。3．发动机控制单元故障。4.凸轮轴链轮故障。按照由简到难的检查顺序，将两侧凸轮轴位置传感器拆下，启动时观察凸轮轴上的感应齿轮工作情况，结果右列汽缸凸轮轴根本不转。
    拆下右侧气门室罩盖，目测没有发现问题。拆卸发动机，打开右侧正时盖板，慢慢转动曲轴，终于发现进气凸轮轴调节器的固定螺栓（如图1所示）已松动，造成动力传递中断。

      紧固螺栓，转动曲轴，几乎一点也不可动，拆卸该螺栓，曲轴可以正常转动，说明凸轮轴有问题，需要拆检。
    拆下右侧进气凸轮轴，只见第一缸凸轮轴瓦座已经出现金属熔化现象，可见凸轮轴调节器螺栓松动的原因在此处。那么化瓦的原因又在哪里呢？通过询问了解，该车除了更换三滤外，并没有进行其他工作，能引起化瓦的原因是不是跟更换机油滤清器有关系呢？带着疑问，我们拆下机油滤清器，看到的结果如图2、图3所示。



    原因分析：更换机油滤清器时，没有严格按照维修手册的要求操作，而是将滤芯先装在上盖中，向下旋入壳体中时，排油阀没有对准排油孔（如图4所示），造成滤芯被挤压变形，机油回流，油压低使得远端的一缸凸轮轴瓦座润滑不良，造成化瓦。由此可见，如果不注意日常工作中的细小环节，会引发严重的质量事故。

    说明：
    ．拔出滤清器芯后，有一个阀门将打开，滤清器壳体内的机油自动流入曲轴箱
    ．注意机油滤清器上的凸肩的安装位置
    ．注意废弃物处理规定
    ．将新的机油滤清器装入滤清器壳中
    ．安装新的O形环－2－并涂薄薄一层机油
    ．旋入机油滤清器盖－1－
    ．拆出消音垫
    ．打开油底壳上的放油螺栓，将发动机机油抽出
    ．旋入机油排放螺栓
    相关资料：2014年最新奥迪原厂维修信息系统ELSA 5.1