故障诊断：点手套箱开锁按钮，手套箱不开，开锁电机无动作。用应急开锁方式可以打开手套箱。拆下手套箱检查开锁电机插头无锈蚀，插头也都插得牢靠。用VAS5052读取数据块，开锁按钮有信号输出。拔下开锁电机插头测量两脚电压，发现点开锁键，两脚的电压无变化。进行执行元件诊断，开锁电机有动作，说明执行元件正常。那么信号输入有（按键有信号），执行元件（开锁电机）正常，开始怀疑供电控制单元2J520。将其他车上的J520换上，故障依旧。将本车的J520装在其他车上也没有故障现象。J520也没问题，另一个故障是后备箱开锁需要长按遥控器上的开锁键，在车辆解锁的状态下，按压后备箱盖上的触点不能够开启后备箱。和上一个问题一个思路，检测得出结论后备箱触点有信号，执行元件没问题。替换一下控制单元J393，故障排除。这两个J393的编码不一样，是不是编码不对导致的故障？将原车的J393编码修改成替换的J393的编码，故障依旧。用引导性功能的J393编码，根据本车的具体配置编码，故障依旧。那么现在可以说是控制单元J393损坏，更换后手套箱开锁功能恢复正常。现在的状态是J520是原车的，与之前不同的是换上了一个好的控制单元J393。可是翻阅电路图和自学手册，都没发现手套箱的开锁和J393有什么关系。J520和J393之间通过CAN线进行通信，是不是J393损坏对数据交换有什么影响，还是J520和J393之间有什么逻辑上的联系？
    相关资料：2015年奥迪原厂维修信息系统ELSA 5.2