一辆行驶里程约3.1万km的2013年奥迪Q3 2.0T SUV。该车加速无力。
    故障诊断：利用VAS5052A对车辆进行检测，在01一发动机电子设备中存有“增压压力控制低于控制界限值”静态故障代码。检查涡轮增压相关管路未见异常。试车读取增压压力值时发现实际增压压力与规定增压压力相差好多，线1与规定的增压压力相对应，线2与实际的增压压力相对应，如图1所示。考虑到是新车，部件故障引起的可能性较大，尝试替换增压压力调节阀无效，尝试替换涡轮增压器总成故障依旧。无意间发现在踩油门时，故障车辆排气管上缓冲器伸缩量明显大于正常车辆。以为故障是由于三元催化器堵塞导致，尝试替换三元催化器，故障依旧。尝试替换中间及后段消声器总成故障排除。

    故障排除：更换中间及后段消声器总成。
    故障总结：消声器堵塞故障案例新车还是头一次遇到，也走了不少弯路。建议大家在遇到类似的故障时多观察相关部件各种工况的表现。
    相关资料：2015年奥迪原厂维修信息系统ELSA 5.2